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#39906 - Claas SCORPION 732 VARIPOWE occasion



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Claas SCORPION 732 VARIPOWE - Prix sur demande
136CH - 2018 - 3773H - Haute-Garonne, France
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Gascomat
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Informations principales
Modèle
Claas SCORPION 732 VARIPOWE
Performance
Puissance (en CH)
136CH
Vitesse maximale (en Km/h)
1111111112Km/h
Longueur de flèche (en M)
7M
Capacité (en T)
3200T
Pneumatiques
Marque des pneus avant
Trelleborg
Usure des pneus avant
40 %
Dimension des pneus avant
460/70 r24
Marque des pneus arrière
Trelleborg
Usure des pneus arrière
40 %
Dimension des pneus arrière
460/70 r24
Informations générales
Usure générale
Occasion - bon état
Année
2018
Nombre d'heures
3773H
Longueur (en M)
7M
Motorisation
Diesel
Type de pneu
Profil agraire
Commentaires du vendeur
Bras télescopique :
- Bras télescopique en deux parties, à déploiement hydraulique
- Vérins de levage et à tige télescopique avec amortissement en fin de course
- Suspension du bras activable en mode automatique
- Guidage par le biais de paliers lisses
- Vérin de levage, en position centrale
Circuit hydraulique :
- Système load sensing
- Débit de 160 l/min de la pompe à cylindrée variable avec valves load sensing (LS)
- Pression du système de 270 bars
- Réserve d'huile hydraulique de 140 l
- Radiateur d'huile hydraulique
Entraînement & moteur :
- VARIPOWER 2/3 avec moteur jumelé, entraînement hydrostatique à transmission continue et régulation électronique
- Optimisation de la puissance de traction sur toute la plage de conduite grâce à l'adaptation automatique de la puissance et du couple
- Sélection du sens d'avancement sur le monolevier
Fonction SMART ROADING abaissant le régime moteur à 1.900 tr/min - réduction du bruit du moteur et de la consommation de
carburant
- Réservoir de carburant : 150 l, réservoir d'urée : 10 l
Châssis :
- Essieux directeurs planétaires à quatre roues motrices permanentes
- Différentiel autobloquant 45 % à l'avant
- Réglage électronique du mode de direction avec quatre modes (direction des roues avant, quatre roues, marche en crabe et marche en
crabe manuel)
- Synchronisation automatique de l'essieu arrière lors du changement de mode de direction
- Frein à disque humide à l'essieu avant
- Frein de stationnement automatique
- Bras télescopique en deux parties, à déploiement hydraulique
- Vérins de levage et à tige télescopique avec amortissement en fin de course
- Suspension du bras activable en mode automatique
- Guidage par le biais de paliers lisses
- Vérin de levage, en position centrale
Circuit hydraulique :
- Système load sensing
- Débit de 160 l/min de la pompe à cylindrée variable avec valves load sensing (LS)
- Pression du système de 270 bars
- Réserve d'huile hydraulique de 140 l
- Radiateur d'huile hydraulique
Entraînement & moteur :
- VARIPOWER 2/3 avec moteur jumelé, entraînement hydrostatique à transmission continue et régulation électronique
- Optimisation de la puissance de traction sur toute la plage de conduite grâce à l'adaptation automatique de la puissance et du couple
- Sélection du sens d'avancement sur le monolevier
Fonction SMART ROADING abaissant le régime moteur à 1.900 tr/min - réduction du bruit du moteur et de la consommation de
carburant
- Réservoir de carburant : 150 l, réservoir d'urée : 10 l
Châssis :
- Essieux directeurs planétaires à quatre roues motrices permanentes
- Différentiel autobloquant 45 % à l'avant
- Réglage électronique du mode de direction avec quatre modes (direction des roues avant, quatre roues, marche en crabe et marche en
crabe manuel)
- Synchronisation automatique de l'essieu arrière lors du changement de mode de direction
- Frein à disque humide à l'essieu avant
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Prix sur demande
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